informacionin e produktit
Baic EX200 bazohet në saab X25, me një gjatësi trupore 4110*1750*1581 mm dhe një bazë rrote 2519 mm.Krahasuar me produktet e serisë EV, madhësia është një më e madhe.Dizajni i qendrës me gjashtë fole i bën jehonë linjave të trupit nga një distancë, dhe thuhet se ka 7 ngjyra të jashtme të trupit, të plotësuara nga 3 ngjyra të brendshme, gjithsej 12 skema të përputhjes së ngjyrave për të zgjedhur.Mund të luajë, të rinjtë të duan stilin energjik.Ka avantazhet e shasisë së lartë dhe hapësirës së madhe unike për modelet SUV.Madhësia e shtëpisë EX200 është e përshtatshme për pozicionimin dhe kohën.
Duke numëruar modelet e mëparshme të lançuara nga Beiqi New Energy, asnjë model i stilit të dizajnit të brendshëm, nuk mund të arrijë shkallën e guximshme të EX200, stili është i krahasueshëm me disa "topa të vogla çeliku të performancës".Pjesa e përbashkët e të gjithë pjesës së kontrollit qendror është më uniforme, përmes daljes së ajrit të kondicionimit të fuçisë së kromit, pllakës dekorative me model të madh fibër karboni dhe ekranit të ekranit që qëndron në kontrollin qendror, e kështu me radhë shumë detaje të shqetësuara janë mbledhur në EX200 .Uluni në makinë do të ndjeheni, kjo makinë dhe pozicionimi i mëparshëm i produktit nuk është i njëjtë!
Për të përmbledhur përvojën e drejtimit të gjeneratës së mëparshme të EV200, thjesht thoni se shpejtësia e lartë është pak e thjeshtë dhe e përafërt, i gjithë sistemi i kontrollit dhe fuqisë dhe ndjenja e komunikimit me shoferin është shumë e vogël, për ngarje kërkesa më e prirur për të shkelur. , jo shumë vëmendje për reagimet e automjetit për shoferin, megjithëse shpejtësia ka, por është paksa e mërzitshme dhe e ashpër për të vozitur.Kthehu te modeli ynë testues EX200 sot, megjithëse sistemi i energjisë është i njëjtë me EV200, por pas përmirësimit të modelit, baiC duket se ka bërë disa përpjekje për këtë EX200, megjithëse shasia është më e lartë, por nuk do të ndjejë qendrën e paqëndrueshmërisë së gravitetit. .Shkalla solide e shasisë mund të konsiderohet gjithashtu si niveli i shkallës së parë të markave të pavarura vendase.
specifikat e produktit
| Markë | BAIC |
| Model | EX200 |
| Parametrat bazë | |
| Modeli i makinës | SUV i vogël |
| Lloji i Energjisë | Elektrik i pastër |
| Ekrani i kompjuterit në bord | ngjyrë |
| Ekrani i kompjuterit në bord (inç) | 7 |
| Gama e pastër e lundrimit elektrike NEDC (KM) | 200 |
| Koha e karikimit të shpejtë[h] | 0.5 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë [%] | 80 |
| Koha e ngadaltë e karikimit[h] | 6-10 |
| Kuti ingranazhi | Kambio me një shpejtësi të automjeteve elektrike |
| Gjatësia, gjerësia dhe lartësia (mm) | 4110*1750*1583 |
| Numri i vendeve | 5 |
| Struktura e trupit | SUV i vogël |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 125 |
| Largësia minimale nga toka (mm) | 150 |
| Baza e rrotave (mm) | 2519 |
| Masa (kg) | 1360 |
| Motor elektrik | |
| Lloji i motorit | Magnet i përhershëm sinkron |
| Fuqia totale e motorit (kw) | 53 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 53 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 180 |
| Lloji | Bateri trenare litium |
| Kapaciteti i baterisë (kwh) | 30.41 |
| Drejtues i shasisë | |
| Forma e drejtimit | Makinë me rrota të përparme |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur i McPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | suspension jo i pavarur i traut rrotullues |
| Struktura e trupit të makinës | Mbajtëse e ngarkesës |
| Frenimi i rrotave | |
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme | Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena e dorës |
| Specifikimet e gomave të përparme | 205/50 R16 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 205/50 R16 |
| Informacion për sigurinë e kabinës | |
| Airbag primar i shoferit | po |
| Airbag i dytë i pilotit | po |
| Lidhës i sediljes për fëmijë | po |
| Raft bagazhesh | po |
| Radari i pasmë parkimi | po |
| Numri i altoparlantëve (pc) | 4~5/6~7 |
| Mbështetësja qendrore e krahut | Rreshti i parë |
Pamja e jashtme
detajet e produktit
