Duke u mburrur me inventarin më të madh në botë të automjeteve me energji të re, Kina përbën 55 për qind të shitjeve globale NEV.Kjo ka bërë që një numër në rritje i prodhuesve të automjeteve të fillojnë të hartojnë plane për të adresuar trendin dhe për të konsoliduar debutimin e tyre në Ekspozitën Ndërkombëtare të Industrisë së Automjeteve në Shangai.
Hyrja e automjeteve të nivelit të lartë vjen në një sfond të rritjes së konkurrencës në tregun e makinave elektrike të Kinës, tashmë i mbushur me një numër startup-sh lokalë, të gjithë që konkurrojnë për një pjesë të tregut vendas.
"Tregu i energjisë së re ka qenë në krijim prej disa vitesh, por sot shihet nga të gjithë. Sot ai thjesht po shpërthen si një vullkan. Unë mendoj se kompanitë fillestare si Nio janë shumë të lumtura kur shohin një treg konkurrues. " tha Qin Lihong, drejtor dhe president i Nio i tha Global Times të martën.
"Ne duhet të shohim se intensiteti i konkurrencës do të rritet, gjë që do të na shtyjë të punojmë më shumë. Edhe pse prodhuesit më të mirë të makinave me benzinë të nivelit të lartë janë të mëdhenj në shkallë, ne jemi të paktën pesë vjet përpara tyre në biznesin elektrik. Këto pesë vite janë dritare të vlefshme kohore. Unë pres që avantazhi ynë të ruhet për të paktën dy ose tre vjet," tha Qin.
Automjetet elektrike kanë nevojë për tre herë më shumë çipa se makinat tradicionale dhe mungesa me të cilën përballet pandemia po përballet me të gjithë prodhuesit e EV.
Koha e postimit: Mar-18-2022
