Vitet e fundit, me popullaritetin e mbrojtjes me karbon të ulët dhe mjedisit, gjithnjë e më shumë vende të Azisë Juglindore kanë filluar të prodhojnë dhe shesin automjete të reja me energji.Si një nga kompanitë më të hershme për të prodhuar automjete të reja me energji në Myanmar, sipërmarrja e përbashkët Sino-Myanmar Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. është thellësisht e angazhuar në fushën e automjeteve me energji të re dhe ka lançuar automjete të reja me energji për të ofruar një zgjedhje të re për udhëtim me karbon të ulët për njerëzit e Mianmarit.
Në përputhje me trendin e zhvillimit të industrisë së automobilave, Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. prodhoi gjeneratën e parë të automjeteve të pastra elektrike në vitin 2020, por së shpejti u shfaq "aklimatizuar" pasi shiti 20 njësi.
Yu Jianchen, menaxheri i përgjithshëm i kompanisë, tha në një intervistë të fundit në Yangon se makinat e pastra elektrike janë të ngadalta dhe shpesh përdorin ajër të kondicionuar, duke e bërë të vështirë arritjen e diapazonit të vlerësuar.Përveç kësaj, për shkak të mungesës së shtyllave të karikimit në zonë, është e zakonshme që makinat të mbeten pa energji elektrike dhe të prishen në gjysmë të rrugës.
Pas ndalimit të shitjeve të gjeneratës së parë të automjeteve të pastërta elektrike, z. Yu ftoi inxhinierët kinezë të zhvillonin automjete të reja energjie të përshtatshme për tregun e Mianmarit.Pas kërkimeve dhe lustrimeve të vazhdueshme, kompania lançoi gjeneratën e dytë të automjeteve elektrike me gamë të gjerë të energjisë.Pas një periudhe testimi dhe miratimi, produkti i ri doli në shitje më 1 mars.
Yu tha se bateria në makinën e gjeneratës së dytë mund të ngarkojë familjet me 220 volt dhe kur tensioni i baterisë bie, ajo automatikisht do të kalojë në një gjenerator me naftë për të prodhuar energji elektrike.Krahasuar me makinat me karburant, ky produkt redukton shumë konsumin e karburantit dhe është shumë i ulët karboni dhe miqësor ndaj mjedisit.Për të mbështetur luftën kundër COVID-19 në Myanmar dhe për të përfituar banorët vendas, kompania shet produktet e reja me një çmim afër kostos, i cili vlen më shumë se 30,000 YUAN për secilin.
Lansimi i makinës së re tërhoqi vëmendjen e popullit burmez dhe më shumë se 10 u shitën në më pak se një javë.Dan Ang, i cili sapo bleu një makinë të re me energji, tha se zgjodhi të blinte një makinë të re energjie me një kosto më të ulët për shkak të rritjes së çmimeve të naftës dhe rritjes së kostove të udhëtimit.
Një tjetër drejtues i ri i automjeteve me energji, Dawu, tha se makinat e përdorura në zonat urbane kursejnë kostot e karburantit, motori është i qetë dhe është më miqësor me mjedisin.
Yu vuri në dukje se qëllimi fillestar i prodhimit të automjeteve të reja me energji është t'i përgjigjet nismës së qeverisë së Mianmarit për mbrojtjen e mjedisit, me karbon të ulët dhe të gjelbër.Të gjitha pjesët dhe përbërësit e automjetit importohen nga Kina dhe gëzojnë politikën e zbritjes së taksave të eksportit të qeverisë kineze për pjesët e reja të automjeteve me energji.
Yu beson se me theksin e Mianmarit në mbrojtjen e mjedisit dhe karbonit të ulët, automjetet e reja me energji do të kenë perspektiva më të mira në të ardhmen.Për këtë qëllim, kompania ngriti një qendër të re të zhvillimit të automjeteve energjetike, po përpiqet të zgjerojë biznesin.
“Grupi i parë i gjeneratës së dytë të automjeteve me energji të re ka prodhuar 100 njësi dhe ne do të rregullojmë dhe përmirësojmë prodhimin bazuar në reagimet e tregut”.Yu Jianchen tha se kompania ka marrë miratimin nga qeveria e Mianmarit për të prodhuar 2,000 automjete të reja me energji dhe do të vazhdojë prodhimin nëse tregu përgjigjet mirë.
Mianmari ka pësuar një mungesë të rëndë të energjisë për gati një muaj, me ndërprerje të ndërprera në shumë pjesë të vendit.Yu tha se makinat elektrike mund të shtohen në shtëpitë me energji elektrike në të ardhmen.
Koha e postimit: Mar-18-2022
