Informacioni i produktit
Për sa i përket pozicionimit të SUV-ve urbane, rezerva e fuqisë së BAIC New Energy EX5 është më se e mjaftueshme për drejtimin e përditshëm.Përshpejtimi me shpejtësi të ulët dhe të mesme ndihet shumë i lehtë, dhe nxitimi në çdo interval shpejtësie është shumë i qetë dhe linear.Përgjigja e mbytjes mund të thuhet vetëm se është e dobët, domethënë, kur vozitni me një shpejtësi konstante deri në një këmbë vaji, fuqia duhet të vonohet përpara se të mbërrijë.Nëse në këtë moment mbytet menjëherë lirohen, automjeti nuk do të përgjigjet (ingranazhi S është relativisht i ndjeshëm);Nëse fuqia për të shtypur mbytet në këtë kohë, dhe pastaj vazhdoni të shkelni mbytjen, fuqia është në thelb "në thirrje".Me siguri një rregullim i tillë i mbytjes është kryesisht për të krijuar një përvojë të rehatshme dhe të relaksuar ngarje, mos e lini makinën të ngasë shumë "kanalizuese".
Makina ka 3 nivele të rikuperimit të energjisë, 3 është niveli më i fortë i rikuperimit të energjisë.Rikuperimi i energjisë i automjetit i vendosur në nivelin 2 dhe liron gazin mund të ndjejë ndjesinë e zvarritjes dhe rënies në dukje, i vendosur në nivelin 3 mund të kontrollojë gjithashtu ekranin me prekje me aktivizimin manual "Funksioni i rikuperimit të energjisë me një pedal të vetëm", funksioni i aktivizimit pas marrjes forca e frenimit të automjetit është afër forcës normale të frenimit të ngadalësimit dhe mund të bëjë një automjet të ndalur plotësisht. Për strukturën dhe qetësinë e drejtimit, rikuperimi i energjisë do të sjellë vërtet një ndikim të madh dhe njerëzve që i kushtojnë vëmendje drejtimit sigurisht që nuk do t'ju pëlqejë. .Por nën mbipopullimin e trafikut urban, sistemi i rikuperimit të energjisë së makinës, veçanërisht ky funksion i vetëm i rikuperimit të energjisë me pedale, me të vërtetë mund të bëjë që diapazoni i drejtimit të bëhet shumë "i fortë".
Pastaj pushteti vjen në kontroll.Pezullimi i BAIC new Energy EX5 është i rehatshëm, filtron mirë për gunga të vogla në sipërfaqen e rrugës, dhe timoni nuk do të shqetësohet nga sipërfaqja e pabarabartë e rrugës dhe "devijimi i tyre" dhe fenomene të tjera.Disa konsumatorë që ndjekin ndjenjën sportive mund të mendojnë se sensi i rrugës nuk është mjaftueshëm i fortë pasi provojnë këtë makinë.Megjithatë, si SUV-ja kryesore e familjes, nuk mund të ndjekë sens të pasur rrugor dhe komunikim midis njerëzve dhe automjeteve si modelet që theksojnë sportin, dhe fokusi është drejtimi i lehtë.
specifikat e produktit
| Markë | BAIC | BAIC |
| Model | EX5 | EX5 |
| Version | Edicioni Yuefeng 2019 | 2019 Yue Shang Edition |
| Parametrat bazë | ||
| Modeli i makinës | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Lloji i Energjisë | Elektrik i pastër | Elektrik i pastër |
| Koha për treg | janar 2019 | janar 2019 |
| Gama e pastër e lundrimit elektrike NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Koha e karikimit të shpejtë[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapaciteti i karikimit të shpejtë [%] | 80 | 80 |
| Koha e ngadaltë e karikimit[h] | 10.5 | 10.5 |
| Fuqia maksimale (KW) | 160 | 160 |
| Çift rrotullues maksimal [Nm] | 300 | 300 |
| Kuajfuqia motorike [Ps] | 218 | 218 |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Struktura e trupit | SUV me 5 dyer me 5 vende | SUV me 5 dyer me 5 vende |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 160 | 160 |
| Përshpejtimi zyrtar 0-50 km/h | 4.18 | 4.18 |
| Trupi i makinës | ||
| Gjatësia (mm) | 4480 | 4480 |
| Gjerësia (mm) | 1837 | 1837 |
| Lartësia (mm) | 1673 | 1673 |
| Baza e rrotave (mm) | 2665 | 2665 |
| Struktura e trupit | SUV | SUV |
| Numri i dyerve | 5 | 5 |
| Numri i vendeve | 5 | 5 |
| Masa (kg) | 1770 | 1770 |
| Motor elektrik | ||
| Lloji i motorit | Sinkronizimi me magnet të përhershëm | Sinkronizimi me magnet të përhershëm |
| Fuqia totale e motorit (kw) | 160 | 160 |
| Çift rrotullues total i motorit [Nm] | 300 | 300 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 160 | 160 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 300 | 300 |
| Numri i motorëve lëvizës | Një motorr | Një motorr |
| Vendosja e motorit | Përpara | Përpara |
| Lloji i Baterisë | Bateri trenare litium | Bateri trenare litium |
| Gama e pastër e lundrimit elektrike NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Fuqia e baterisë (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Kuti ingranazhi | ||
| Numri i ingranazheve | 1 | 1 |
| Lloji i transmetimit | Kuti ingranazhi me raport fiks | Kuti ingranazhi me raport fiks |
| Emer i shkurter | Kambio me një shpejtësi të automjeteve elektrike | Kambio me një shpejtësi të automjeteve elektrike |
| Drejtues i shasisë | ||
| Forma e drejtimit | FF | FF |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur i McPherson | Pezullim i pavarur i McPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i pavarur me shumë lidhje | Pezullim i pavarur me shumë lidhje |
| Lloji i nxitjes | Asistencë elektrike | Asistencë elektrike |
| Struktura e trupit të makinës | Mbajtëse e ngarkesës | Mbajtëse e ngarkesës |
| Frenimi i rrotave | ||
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme | Disku | Disku |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena elektrike | Frena elektrike |
| Specifikimet e gomave të përparme | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Madhësia e gomave rezervë | Jo me madhësi të plotë | Jo me madhësi të plotë |
| Informacion për sigurinë e kabinës | ||
| Airbag primar i shoferit | PO | PO |
| Airbag i dytë i pilotit | PO | PO |
| Airbag anësor i përparmë | ~ | PO |
| Airbag i përparmë i kokës (perde) | ~ | PO |
| Airbag i kokës së pasme (perde) | ~ | PO |
| Funksioni i monitorimit të presionit të gomave | Ekrani i presionit të gomave | Ekrani i presionit të gomave |
| Përkujtues i rripit të sigurimit jo i lidhur | Vendi i shoferit | Rresht front |
| Lidhës ISOFIX sediljeje për fëmijë | PO | PO |
| ABS kundër bllokimit | PO | PO |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC, etj.) | PO | PO |
| Ndihma e frenimit (EBA/BAS/BA, etj.) | PO | PO |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC, etj.) | PO | PO |
| Kontrolli i Stabilitetit të Trupit (ESC/ESP/DSC, etj.) | PO | PO |
| Konfigurimi i asistencës/kontrollit | ||
| Radar parkimi përpara | ~ | ~ |
| Radari i pasmë parkimi | PO | PO |
| Video ndihmë për drejtimin e automjetit | ~ | Imazhi i kundërt |
| Sistemi i lundrimit | ~ | Kontrolli i lundrimit |
| Ndërrimi i modalitetit të drejtimit | Sportive | Sportive |
| Parkim automatik | PO | PO |
| Asistencë në kodër | PO | PO |
| Zbritje e pjerrët | PO | PO |
| Konfigurimi i jashtëm / kundër vjedhjes | ||
| Lloji i çatisë së diellit | Tavanë panoramike e hapur | Tavanë panoramike e hapur |
| Materiali i buzës | Aliazh alumini | Aliazh alumini |
| Raft çati | PO | PO |
| Kyçja qendrore e brendshme | PO | PO |
| Lloji i çelësit | Çelësi në distancë | Çelësi në distancë |
| Sistemi i nisjes pa çelës | PO | PO |
| Funksioni i hyrjes pa çelës | Vendi i shoferit | Vendi i shoferit |
| Funksioni i nisjes në distancë | PO | PO |
| Konfigurimi i brendshëm | ||
| Materiali i timonit | Lëkurë e vërtetë | Lëkurë e vërtetë |
| Rregullimi i pozicionit të timonit | Manual lart e poshtë | Manual lart e poshtë |
| Timoni me shumë funksione | PO | PO |
| Ekrani i ekranit të kompjuterit të udhëtimit | Ngjyrë | Ngjyrë |
| Paneli i plotë LCD | PO | PO |
| Madhësia e njehsorit LCD (inç) | 12.3 | 12.3 |
| Konfigurimi i sediljes | ||
| Materialet e sediljeve | Pëlhurë | Lëkurë imituese |
| Rregullimi i sediljes së shoferit | Rregullimi i përparmë dhe i pasmë, rregullimi i mbështetëses, rregullimi i lartësisë (2 drejtime) | Rregullimi i përparmë dhe i pasmë, rregullimi i mbështetëses, rregullimi i lartësisë (2 drejtime) |
| Rregullimi i sediljes së bashkëpilotit | Rregullimi para dhe pas, rregullimi i mbështetëses | Rregullimi para dhe pas, rregullimi i mbështetëses |
| Rregullimi elektrik i sediljes kryesore/asistent | ~ | PO |
| Funksioni i sediljes së përparme | ~ | Ngrohje |
| Sediljet e pasme të palosura | Përqindja poshtë | Përqindja poshtë |
| Mbështetësja qendrore e përparme/pasme | Përpara | Përpara, e pasme |
| Konfigurimi multimedial | ||
| Ekrani me ngjyra i kontrollit qendror | LCD me prekje | LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror (inç) | 9 | 9 |
| Sistemi i navigimit satelitor | PO | PO |
| Shfaqja e informacionit të trafikut të lundrimit | PO | PO |
| Thirrje për ndihmë në rrugë | PO | PO |
| Bluetooth/Telefon makine | PO | PO |
| Ndërlidhje/hartë e telefonit celular | Mbështet CarLife | Mbështet CarLife |
| Sistemi i kontrollit të njohjes së zërit | Sistem multimedial, navigacion, telefon, kondicioner | Sistem multimedial, navigacion, telefon, kondicioner |
| Interneti i automjeteve | PO | PO |
| Përmirësimi OTA | PO | PO |
| Ndërfaqja multimediale/karikuese | USB | USB |
| Numri i portave USB/Type-c | 2 para, 2 mbrapa | 2 para, 2 mbrapa |
| Ndërfaqja e rrymës 12 V të ndarjes së bagazhit | PO | PO |
| Numri i altoparlantëve (pc) | 6 | 6 |
| Konfigurimi i ndriçimit | ||
| Burim drite me rreze të ulët | LED | LED |
| Burim drite me rreze të gjatë | LED | LED |
| Karakteristikat e ndriçimit | matricë | matricë |
| Dritat LED gjatë ditës | PO | PO |
| Fenerët automatikë | PO | PO |
| Lartësia e fenerëve të rregullueshme | PO | PO |
| Fenerët fiken | PO | PO |
| Xhami/Pasqyra e pasme | ||
| Dritaret e përparme elektrike | PO | PO |
| Dritaret e pasme elektrike | PO | PO |
| Funksioni i ngritjes së dritares me një buton | Vendi i shoferit | Vendi i shoferit |
| Funksioni kundër kapjes së dritares | PO | PO |
| Karakteristika pas audicionit | Rregullimi elektrik | Sistem multimedial, navigacion, telefon, kondicioner |
| Funksioni i pasqyrës së pasme të brendshme | Manual kundër verbimit | Manual kundër verbimit |
| Xhami i privatësisë në anën e pasme | ~ | PO |
| Pasqyrë e brendshme e kotësisë | Selia e shoferit Bashkë-pilot | Selia e shoferit Bashkë-pilot |
| Fshirëse e pasme | PO | PO |
| Funksioni i fshirësit të sensorit | Sensori i shiut | Sensori i shiut |
| Kondicioner/frigorifer | ||
| Metoda e kontrollit të temperaturës së kondicionerit | Kondicioner manual | Kondicioner manual |
| Filtri PM2.5 në makinë | PO | PO |
| Konfigurimi i veçuar | ||
| Ekran i zgjuar fluturues | PO | PO |
Pamja e jashtme
detajet e produktit
