Informacioni i produktit
Roewe EI6 prezantoi një ngjyrë ekskluzive, të quajtur ari me fletë argjendi, gjithashtu është bërë ngjyra ekskluzive e këtij modeli, ndjesia e përgjithshme ose krahasoni atmosferën freskuese, pa ndjesinë më të vogël ngjitëse.Në zonën e parakolpit të përparmë, ka edhe disa ndryshime nga versioni me benzinë i Roewe I6.Për sa i përket madhësisë së trupit, baza e rrotave prej 2715 mm është gjithashtu lideri absolut në makinat e klasit a.
Duke folur për brendësinë e Roewe EI6, më mbresëlënësja është e pajisur me një panel LCD 12,3 inç dhe një ekran interaktiv 10,4 inç.Ekrani vertikal 10.4 inç në qendër është më i madh se iPad-i i zakonshëm dhe i njëjti dizajn i teknologjisë së lartë mund të gjendet në Roewe RX5 dhe Tesla.Pulti LCD që nga gjenerata e re e klasit S fluturues në treg, është bërë një luks mbizotërues.Gjithnjë e më shumë modele mund të përdorin pultin e plotë LCD, të tilla si Magotan i ri dhe Audi A4L, natyrisht, është gjithashtu në krye me disa modele, në fund të fundit, kostoja e tillë e konfigurimit nuk është me të vërtetë e ulët.
Përveç këtyre funksioneve, Roewe EI6 ka dy funksione që i lanë më shumë përshtypje autorit.Njëri është funksioni "inteligjent i gjetjes së grumbullit të karikimit", si një automjet i ri me energji, problemi i karikimit gjithashtu shqetësohet vazhdimisht nga pronarët, me këtë funksion, besoj se do t'i bëjë edhe pronarët e Roewe IE6 të udhëtojnë më të qetë.Tjetri është funksioni i “Alipay”, i cili mund të paguajë automatikisht në parkingun e caktuar pa pritur në radhë për të paguar, duke u kursyer kohë pronarëve të makinave.
specifikat e produktit
| Modeli i makinës | Makinë kompakte |
| Lloji i Energjisë | Hibrid vaj-elektrik |
| Ekrani me ngjyra i kontrollit qendror | LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit të kontrollit qendror (inç) | 10.4 |
| Gama e pastër e lundrimit elektrike NEDC (KM) | 51 |
| Koha e ngadaltë e karikimit[h] | 3.5 |
| Fuqia maksimale e motorit [Ps] | 169 |
| Kuti ingranazhi | Automatik me 10 shpejtësi |
| Gjatësia*gjerësia*lartësia (mm) | 4671*1835*1460 |
| Numri i vendeve | 5 |
| Struktura e trupit | Sedani me 4 dyer me 5 vende |
| Shpejtësia maksimale (KM/H) | 200 |
| Përshpejtimi zyrtar 0-100 km/h | 7.5 |
| Largësia minimale nga toka (mm) | 114 |
| Baza e rrotave (mm) | 2715 |
| Kapaciteti i rezervuarit të naftës (L) | 38 |
| Kapaciteti i bagazhit (L) | 308 |
| Masa (kg) | 1480 |
| Motorri | |
| Zhvendosja (mL) | 1500 |
| Formulari i marrjes | Mbushje turbo |
| Rregullimi i cilindrave | Në rradhë |
| Numri i cilindrave (pc) | 4 |
| Numri i valvulave për cilindër (pc) | 4 |
| Fuqia maksimale (KW) | 124 |
| Shpejtësia maksimale e fuqisë (rpm) | 5300 |
| Çift rrotullues maksimal [Nm] | 480 |
| Shpejtësia maksimale e çift rrotullues (rpm) | 1700-4300 |
| Forma e karburantit | Plug-in hibrid |
| Etiketa e karburantit | 92# |
| Mënyra e furnizimit me vaj | Injeksion direkt |
| Motor elektrik | |
| Fuqia totale e motorit (kw) | 100 |
| Çift rrotullues total i motorit [Nm] | 230 |
| Fuqia maksimale e motorit të përparmë (kW) | 100 |
| Çift rrotullues maksimal i motorit të përparmë (Nm) | 230 |
| Numri i motorëve lëvizës | motor i vetëm |
| Vendosja e motorit | Paraprakisht |
| Bateria | |
| Lloji | Bateri Sanyuanli |
| Fuqia e baterisë (kwh) | 9.1 |
| Konsumi i energjisë elektrike [kWh/100 km] | 11 |
| Drejtues i shasisë | |
| Forma e drejtimit | FF |
| Lloji i pezullimit të përparmë | Pezullim i pavarur i McPherson |
| Lloji i pezullimit të pasmë | Pezullim i varur nga rreze rrotullimi |
| Struktura e trupit të makinës | Mbajtëse e ngarkesës |
| Frenimi i rrotave | |
| Lloji i frenave të përparme | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme | Lloji i diskut |
| Lloji i frenave të parkimit | Frena elektronike |
| Specifikimet e gomave të përparme | 205/55 R16 |
| Specifikimet e gomave të pasme | 205/55 R16 |
| Informacion për sigurinë e kabinës | |
| Airbag primar i shoferit | PO |
| Airbag i dytë i pilotit | PO |
| Lidhës ISOFIX sediljeje për fëmijë | PO |
| Funksioni i monitorimit të presionit të gomave | Alarmi i presionit të gomave |
| Përkujtues i rripit të sigurimit jo i lidhur | Rresht front |
| ABS kundër bllokimit | PO |
| Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD/CBC, etj.) | PO |
| Ndihma e frenimit (EBA/BAS/BA, etj.) | PO |
| Kontrolli i tërheqjes (ASR/TCS/TRC, etj.) | PO |
| Kontrolli i Stabilitetit të Trupit (ESC/ESP/DSC, etj.) | PO |
| Radari i pasmë parkimi | PO |
| Video ndihmë për drejtimin e automjetit | Imazhi i kundërt |
| Parkim automatik | PO |
| Asistencë në kodër | PO |
| Numri i altoparlantëve (pc) | 6 |
| Materialet e sediljeve | Lëkurë |
| Rregullimi i sediljes së shoferit | Rregullim para dhe pas, rregullim i mbështetëses, rregullim i lartësisë |
| Rregullimi i sediljes së bashkëpilotit | Rregullimi para dhe pas, rregullimi i mbështetëses |
| Mbështetësja e krahut në qendër | Përpara |
Pamja e jashtme
detajet e produktit
-
Makina me energji të re HYUNDAl Lafesta me shpejtësi të lartë, r...
-
Letin Mango është një mini makinë e pastër elektrike
-
Energji e re inteligjente Leap S01 me qëndrueshmëri të lartë ...
-
Toyota C-HR SUV elektrik kompakt me energji të re
-
DONGFENG HONDA SUV me energji të re me kosto efektive
-
Henrey Tiger FEV me 4 vende me energji të re me shumë funksione...
