Liuzhou, 24 maj, Kinë Kënga e Rrjetit të Ri Sili, Feng Rongquan) Më 24 maj, një tren transporti i kombinuar hekurudhor-detar që mbante 24 grupe aksesorësh të rinj energjie të automjeteve u largua nga Qendra e Logjistikës Jugore të Liuzhou, duke kaluar përmes portit Qinzhou dhe më pas u dërgua në Xhakartë, Indonezi. .Kjo është hera e parë që automjetet me energji të re nga Guangxi eksportohen jashtë shtetit me hekurudhë, duke shënuar shtimin e kategorive të reja të mallrave të eksportuara përmes kanaleve të reja dhe detare në rajonin perëndimor.
Liuzhou është qyteti më i madh industrial në Guangxi.Është baza kombëtare e prodhimit të pjesëve të automjeteve, baza kombëtare e eksportit të pjesëve të automjeteve dhe baza kombëtare e demonstrimit të industrisë së automjeteve.Kuptohet se në të kaluarën, automjetet me energji të re Guangxi eksportohen kryesisht në jashtë shtetit përmes transportit të kombinuar rrugor dhe detar.Për të zgjeruar më tej tregun e shitjeve të automobilave në Azinë Juglindore dhe për të përballuar kërkesën në rritje për transportin e automjeteve të reja me energji, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. përpiqet të shtojë mënyrën e kombinuar të transportit hekurudhor-detar për të siguruar stabilitetin e zinxhiri i furnizimit në tregun e Azisë Juglindore.
Sipas Liu Jingwei, drejtor i inxhinierisë së prodhimit të SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling eksportoi 58,000 makina nga janari deri në prill të këtij viti, 28% më shumë nga viti në vit, me Che Baojun 530 globale dhe Bao Jun 510 si produktet kryesore.Deri në fund të vitit 2021, kompania ka marrë më shumë se 200 institucione në më shumë se 70 vende për të importuar kërkesat e automjeteve të reja me energji, perëndimi përmes kanalit të ri tokësor-detar, eksportet e trenave të mallrave hekurudhor-detar, do të ndihmojë automjetet e reja të energjisë të Kinës më të përshtatshme. për të shkuar jashtë shtetit.
Kuptohet se ky tren i kombinuar i transportit hekurudhor-detar i automjeteve me energji të re nga Liuzhou në portin Qinzhou në bord direkt në Xhakartë, për të arritur transportin e kombinuar hekurudhor-detar pa probleme, duke kursyer rreth shtatë ditë në krahasim me mënyrën tradicionale të transportit.
Tang Guide, drejtor i Qendrës së Mallrave Liuzhou të China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., prezantoi se departamenti i hekurudhave përshtati planin e transportit sipas nevojave të ndërmarrjeve.I gjithë transporti nuk ka nevojë të ndërrojë kuti, në mënyrë që deti hekurudhor të jetë i qetë.Pritet që kjo grumbull mallrash të arrijë në Xhakartë, Indonezi për rreth 20 ditë, duke ndihmuar “Made in Guangxi” të shkojë jashtë vendit.
Për të siguruar funksionimin e qetë të trenit të mallrave, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. dhe Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. punojnë së bashku për të organizuar me përpikëri të gjithë procesin, për të personalizuar planin e transportit dhe për të caktuar personel i posaçëm për të monitoruar dhe kontrolluar të gjithë procesin e ngarkimit të trenit të kontejnerëve, në mënyrë që të sigurojë dërgimin e sigurt dhe të shpejtë të mallrave.Duke pasur parasysh situatën aktuale të mbërritjes intensive të ngarkesave dhe shkarkimit të ngarkuar në stacionin hekurudhor Qinzhou Port East, hekurudha, porti dhe doganat punojnë së bashku për të optimizuar vazhdimisht skemën e organizimit të shkarkimit, për të hapur një kanal të gjelbër për trenin e automjeteve të reja me energji dhe për të siguruar ngarkim efikas dhe eksporti i trenit.
Këshilltari i qeverisë popullore të rajonit autonom të Guangxi Zhuang Huang Jian prezanton, aktualisht ngarkuesit liugong dhe makro dritën wuling përmes trenave qendrorë veriorë të mbërritur në Moskë, Almaty, Kazakhstan, në vendet e Azisë juglindore si Indonezia, kanali perëndimor Lu Haixin jo vetëm që ka inxhinierinë makineri, makina hekurudhore automjetesh, pjesë auto, transport hekurudhor dhe pjesë kompjuterike, është realizuar zhvillimi dhe tregtia e mallrave me cilësi të lartë, e cila ka një rëndësi pozitive për tregtinë e jashtme dhe promovimin e investimeve në Guangxi.
Që nga viti 2017, treni i parë i kombinuar i mallrave hekurudhor-detar i Kanalit të Ri Perëndimor Tokë-Det filloi nga Stacioni Hekurudhor Lindor Qinzhou.Tani, ka shtatë linja në Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, Guangxi lindor dhe verior, dhe lidhje të pandërprera midis Chongqing dhe trenit të mallrave Kinë-Evropë, duke mbuluar 102 stacione në 53 qytete në 14 provinca.Rrezatoni 6 kontinente, lidhni më shumë se 300 porte në më shumë se 100 vende dhe rajone.Deri më 23 maj të këtij viti, 291,000 TEU mallra ishin transportuar me trenat e transportit të kombinuar hekurudhor-detar nën Korridorin e ri Perëndimor Tokë-Det, 37,5 për qind më shumë nga viti në vit.
Koha e postimit: Maj-25-2022
